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| 产品特性：阻燃性 | 是否进口：否 | 产地：日本 |
| 厂家(产地)：日本帝人 | 牌号：ML-6500ZAL | 销售方式：品牌经销 |
| 类型：标准料 | 品名：PC | 加工级别：热熔级、 吹塑级 |
| 特性级别：耐低温、 粉料 | 用途级别：汽车部件、 管材级、 薄壁制品 | 品牌：日本帝人 |
| 产品规格：25KG |
Panlite? ML-6500ZAL 物性表
| 基本信息 | |
|---|---|
| 黄卡编号 |
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| 特性 |
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| 用途 |
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| 外观 |
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| 形式 |
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| 加工方法 |
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| 物理性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 密度 | 1.20 | g/cm? | ISO 1183 |
| 溶化体积流率（MVR） (300°C/1.2 kg) | 4.00 | cm?/10min | ISO 1133 |
| 收缩率 | 内部方法 | ||
| 垂直流动方向 : 4.00 mm | 0.50 到 0.70 | % | 内部方法 |
| 流动方向 : 4.00 mm | 0.50 到 0.70 | % | 内部方法 |
| 吸水率 (23°C, 24 hr) | 0.20 | % | ISO 62 |
| 机械性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 拉伸模量 | 2400 | MPa | ISO 527-2/1 |
| 拉伸应力 | ISO 527-2/50 | ||
| 屈服 | 64.0 | MPa | ISO 527-2/50 |
| 断裂 | 30.0 | MPa | ISO 527-2/50 |
| 拉伸应变 (屈服) | 6.0 | % | ISO 527-2/50 |
| 标称拉伸断裂应变 | 50 | % | ISO 527-2/50 |
| 弯曲模量 1 | 2210 | MPa | ISO 178 |
| 弯曲应力 2 | 98.0 | MPa | ISO 178 |
| 冲击性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 简支梁缺口冲击强度 (23°C) | 12 | kJ/m? | ISO 179 |
| 简支梁无缺口冲击强度 (23°C) | 无断裂 | ISO 179 |
| 热性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 热变形温度 (1.8 MPa, 未退火) | 125 | °C | ISO 75-2/A |
| 线形热膨胀系数 | ISO 11359-2 | ||
| 流动 | 7.0E-5 | cm/cm/°C | ISO 11359-2 |
| 横向 | 7.0E-5 | cm/cm/°C | ISO 11359-2 |
| RTI Elec (1.50 mm) | 130 | °C | UL 746 |
| RTI Imp (1.50 mm) | 125 | °C | UL 746 |
| RTI (1.50 mm) | 130 | °C | UL 746 |
| 电气性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 表面电阻率 | > 1.0E+15 | ohms | IEC 60093 |
| 体积电阻率 | > 1.0E+15 | ohms·cm | IEC 60093 |
聚碳酸酯板材具有良好的透光性，抗冲击性，耐紫外线辐射及其制品的尺寸稳定性和良好的成型加工性能，使其比建筑业传统使用的无机玻璃具有明显的技术性能优势。中国建有聚碳酸酯建材中空板生产线20余条，年需用聚碳酸酯7万吨左右，到2005年达到14万吨。
聚碳酸酯具有良好的抗冲击、抗热畸变性能，而且耐候性好、硬度高，因此适用于生产轿车和轻型卡车的各种零部件，其主要集中在照明系统、仪表板、加热板、除霜器及聚碳酸酯合金制的保险杠等。
根据发达国家数据，聚碳酸酯在电子电气、汽车制造业中使用比例在40%~50%，中国在该领域的使用比例只占10%左右，电子电气和汽车制造业是中国迅速发展的支柱产业，未来这些领域对聚碳酸酯的需求量将是巨大的。中国汽车总量多，需求量大，因而聚碳酸酯在这一领域的应用是极有拓展潜力的。
